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Ce qu'on ne vous dit pas sur les « caméras de plaque d'immatriculation »

Dernière mise à jour : 13 janv.



Les gens pensent généralement que le terme « caméra de plaque d'immatriculation » signifie une caméra qui peut voir une plaque d'immatriculation et comprendre ce que dit la plaque d'immatriculation. Ce n'est pas ce que font la plupart de ces caméras.


Le terme « caméra de plaque d'immatriculation » est plus souvent utilisé sur les caméras qui sont plus efficaces pour la capture de plaque d'immatriculation que la reconnaissance de plaque d'immatriculation.

La plupart des caméras de plaques d'immatriculation se concentrent sur l'innovation technologique pour améliorer la capture des plaques d'immatriculation (obtenir une photo suffisamment claire pour voir avec précision une plaque d'immatriculation). C'est étonnamment difficile, comme nous en parlerons ci-dessous. La capture de plaque d'immatriculation ne doit pas être confondue avec la reconnaissance automatique de plaque d'immatriculation OCR qui utilise la vision par ordinateur pour lire les données de plaque d'immatriculation. Il existe de bons fournisseurs de ce type de technologie, par exemple, Genetec ou Luxriot fabriquent des produits fantastiques avec des taux de précision élevés, mais pour être tout à fait clair, la caméra ne le fait pas. Le logiciel VMS coûteux le fait à l'aide de serveurs sur site ou basés sur le cloud. Certaines entreprises ont commencé à essayer de fabriquer des caméras capables de le faire en interne, mais jusqu'à présent, elles ont donné de mauvais résultats : des taux de précision très faibles. La LPR sur caméra souffre de la base de données de données erronées (telles que « comment je conduis ? » des numéros de téléphone et du texte marketing sur les véhicules de l'entreprise), de la capture de données partielles (telle que le discernement de certaines lettres/chiffres) et de données manquantes (incapacité à reconnaître les plaques à un angle ou sur des véhicules se déplaçant à une vitesse supérieure à 20 MPH.)


Pour cette raison, le terme « caméra de plaque d'immatriculation » n'a pas de définition cohérente.

Chez SCW, nous essayons de ne pas utiliser le terme trompeur de « caméra de plaque d'immatriculation ». Le terme ne veut rien dire de particulier. Il peut faire référence à plusieurs spécifications techniques différentes. Les termes que vous devrez utiliser sont « Caméra de capture de plaque d'immatriculation » et « Caméra de reconnaissance de plaque d'immatriculation », selon ce que vous voulez dire, mais même ces termes sont définis différemment par chaque fabricant.

Nous avons des caméras qui sont meilleures que d'autres pour la capture de plaques d'immatriculation. Nous n'avons pas de caméras qui reconnaissent les plaques d'immatriculation car les résultats ne sont pas encore assez bons. Parlons donc des différentes spécifications qui peuvent aider à augmenter la probabilité que vous capturiez une image exploitable d'une plaque d'immatriculation qui pourrait être utilisée dans une application LPR, puis les considérations environnementales et d'éclairage que vous devez prendre en compte lors de l'installation d'une caméra pour obtenir des images de bonne qualité.

Quelles spécifications sont importantes pour la capture de plaques d'immatriculation ?

1. Résolution La qualité de l'image que vous capturez est, bien sûr, le facteur le plus important pour pouvoir lire une plaque d'immatriculation. Plus la résolution est élevée et plus votre champ de vision est étroit, plus la distance à laquelle vous pouvez lire la plaque est grande. Chaque produit que nous vendons comporte des images de plaques d'immatriculation à différentes distances, afin que vous puissiez savoir quelle combinaison résolution/objectif correspond le mieux à vos besoins.

2. Compensation des phares

La compensation des phares réduit l'éblouissement et la surexposition dus aux phares des véhicules qui pointent directement vers la caméra. Le problème ici est que de nombreuses sociétés de caméras bon marché disent que tout ce qui est doté de la compensation de phare (HLC) est une "caméra de plaque d'immatriculation" - y compris les caméras qui n'enregistrent même pas en HD. Ne vous trompez pas : la compensation des phares est une spécification nécessaire pour capturer les plaques d'immatriculation orientées vers l'avant, mais en soi, le HLC ne suffit pas. Presque toutes les caméras SCW ont une compensation des phares (HLC) et il serait assez ridicule d'appeler chaque produit une « Caméra de plaque d'immatriculation ».

3. Large plage dynamique

Au lieu d'utiliser un seul ensemble de paramètres pour les niveaux de saturation, de luminosité, de contraste et de netteté, Wide Dynamic Range divise chaque cadre/image en plusieurs sections et détermine l'exposition correcte pour créer une image cohérente et équilibrée. Le WDR est très utile lors de l'enregistrement dans des situations où différentes zones de la même scène auront des niveaux d'éclairage variés. La plupart des situations où vous souhaitez enregistrer des plaques d'immatriculation vont avoir ces variations de lumière à cause des phares et des lampadaires.

4. Vitesse d'obturation réglable

Chaque appareil photo (y compris les caméras de sécurité, de cinéma et ordinaires) fonctionne de la même manière : un obturateur s'ouvre pour permettre à la lumière d'être absorbée par le capteur d'image. Ensuite, l'obturateur se ferme, ce qui lui permet de prendre la photo suivante. Lors de l'enregistrement vidéo, ces images sont prises si rapidement que votre cerveau les perçoit comme fluides, mais un appareil photo, un caméscope ou une caméra de sécurité ne font que prendre des photos rapides. L'obturateur d'un appareil photo contrôle le temps que ce dernier prend pour capturer une photo, mais plus vite ne veut pas dire mieux. Plus l'obturateur d'un appareil photo s'ouvre et se ferme rapidement, plus vous aurez de chances d'obtenir une image claire et sans flou. Plus l'obturateur est ouvert longtemps, plus vous laissez entrer de lumière et meilleure sera votre image en basse lumière. Les obturateurs qui sont ouverts pendant une période extrêmement longue vous permettent de prendre des photos en couleur la nuit/au crépuscule sans avoir à passer en mode infrarouge, mais provoqueront un flou de mouvement. particulièrement vrai lorsque vous essayez d'enregistrer des plaques d'immatriculation. Parce que vous avez à la fois un objet en mouvement rapide (la voiture) et un besoin de détails dans des situations de faible luminosité. Toutes nos caméras ont des vitesses d'obturation réglables, généralement comprises entre 1/30 s et 1/100 000 de seconde.


Les bonnes spécifications sont nécessaires, mais...

Les plaques d'immatriculation sont disponibles dans des milliers de combinaisons de couleurs d'arrière-plan et de texte, de tailles de caractères et de nombreuses variables qui modifient la quantité de lumière qui sera réfléchie par la plaque. Au strict minimum, il est préférable d'avoir des caméras WDR, une vitesse d'obturation réglable et une compensation des phares. Obtenir une caméra Bullet de qualité est important, mais ne réduit pas la nécessité d'installer la caméra dans un angle de vue optimal, face à une zone avec un éclairage adéquat. 1. La vision nocturne IR est compliquée pour la lecture des plaques d'immatriculation

La vision nocturne infrarouge est en fait un handicap plutôt qu'un avantage lorsque vous essayez d'enregistrer la peinture très réfléchissante utilisée dans les plaques d'immatriculation. Ce dont vous avez vraiment besoin, c'est d'avoir une source de lumière qui utilise la lumière ambiante naturelle à spectre complet plutôt que la lumière infrarouge utilisée par la caméra (la lumière IR est très réfléchissante et combinée à la peinture réfléchissante utilisée dans les plaques d'immatriculation peut refléter trop de lumière et laver un ). Les déploiements les plus efficaces de capture de plaques d'immatriculation conçoivent leur bâtiment autour de leur objectif, comme les postes de garde et les guichets de stationnement. Rien ne vaut la conception de votre bâtiment autour de plaques de capture, mais notre caméra Knight utilise un capteur PIR interne pour passer de l'IR à la lumière blanche naturelle à spectre complet.

2. Les pare-chocs de voiture et les contours de SUV limitent la hauteur à laquelle vous pouvez monter une caméra.

Pour capturer raisonnablement les plaques d'immatriculation, la caméra doit être à moins de 30 degrés d'angle au-dessus de la cible. Si votre caméra est trop haute sur le mur, le pare-chocs ou l'extrémité arrière d'un SUV peut bloquer votre vue de la plaque sur certains modèles de voitures ou de camions. De plus, comme nous sommes sur le point de parler des angles horizontaux, votre cerveau peut ne pas être en mesure de lire les caractères s'ils sont à plus de 30 degrés vers le bas. Idéalement, vous voulez que la caméra soit légèrement plus basse que la voiture afin qu'elle affleure exactement la plaque.

3. Un petit changement dans l'angle d'une plaque peut rendre le texte/les chiffres très difficile à lire

Les gens ont une expérience étonnamment limitée de la lecture de texte qui ne leur fait pas directement face et il peut être très, très difficile de lire un texte incliné d'une manière ou d'une autre. Dans cet exemple, le texte n'a subi qu'une rotation d'environ 15 degrés et il est nettement plus difficile de lire les deux derniers caractères, bien qu'ils soient de la même taille et de la même distance.

4. Ralentissez votre voiture pour pouvoir ralentir votre vitesse d'obturation.

Idéalement, vous voulez que le véhicule s'arrête complètement, ou au moins ralentisse à moins de 5 MPH, à moins de 20 pieds de la caméra. Plus le véhicule se déplace lentement, plus votre obturateur peut être ouvert longtemps sans obtenir de flou de mouvement. Cela vous permet de régler la caméra pour qu'elle prenne une meilleure photo couleur dans des conditions de faible luminosité.

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